پاکستان میں پیٹرول کی سپلائی کا نظام ایک بار پھر تعطل کا شکار ہو سکتا ہے۔ پاکستان پیٹرولیم ڈیلرز ایسوسی ایشن نے آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی (اوگرا) کی جانب سے دی گئی ڈیڈ لائن کو مسترد کر دیا ہے۔ ڈیلرز اپنے مطالبے پر ڈٹ گئے ہیں کہ ان کے منافع کا مارجن بڑھا کر 8 فیصد کیا جائے، بصورت دیگر وہ سخت لائحہ عمل اختیار کریں گے۔
یہ تنازعہ ملک بھر میں پھیلے ہزاروں پیٹرول پمپس کے مالیاتی استحکام کا ہے۔ ڈیلرز کا مؤقف ہے کہ موجودہ منافع کا ڈھانچہ اس وقت طے کیا گیا تھا جب بجلی کے نرخ، لیبر کی اجرتیں اور دیکھ بھال کے اخراجات آج کے مقابلے میں بہت کم تھے۔ اب کاروبار چلانا منافع بخش نہیں، بلکہ نقصان کا سودا بن چکا ہے۔
اوگرا کا مؤقف ہے کہ ملکی معاشی حالات اور صارفین پر ایندھن کی قیمتوں کا بوجھ کم کرنے کی حکومتی کوششوں کے پیش نظر ڈیلرز کا یہ مطالبہ غیر حقیقت پسندانہ ہے۔ ریگولیٹر نے گزشتہ روز ایک سخت انتباہ جاری کرتے ہوئے ڈیلرز کو ڈیڈ لائن دی تھی کہ وہ سرکاری احکامات پر عمل کریں، ورنہ کارروائی کا سامنا کرنے کے لیے تیار رہیں۔
ڈیلرز ایسوسی ایشن کے نمائندوں کا کہنا ہے کہ وہ کسی رعایت کا مطالبہ نہیں کر رہے بلکہ اپنے کاروبار کو بچانے کی جنگ لڑ رہے ہیں۔ ایسوسی ایشن کے ایک مقامی عہدیدار نے منگل کے روز بات کرتے ہوئے کہا، "موجودہ حساب کتاب کے تحت آج کوئی بھی پیٹرول پمپ نہیں چلا سکتا۔ اگر حکومت نے مارجن میں اضافہ نہ کیا تو ہم ملک گیر ہڑتال اور سپلائی بند کرنے پر مجبور ہوں گے۔”
عام شہریوں کے لیے یہ تنازعہ صرف ایک انتظامی مسئلہ نہیں بلکہ تشویش کا باعث ہے۔ اگر مذاکرات ناکام رہے تو ملک کے مختلف حصوں میں ایندھن کی قلت پیدا ہو سکتی ہے کیونکہ ڈیلرز مالی نقصان سے بچنے کے لیے اسٹاک محدود کر سکتے ہیں۔
حکومت اب ایک مشکل صورتحال سے دوچار ہے۔ ایک طرف مارجن بڑھانے سے پیٹرول کی قیمتوں میں مزید اضافے کا خدشہ ہے، اور دوسری طرف ڈیلرز کی ہڑتال سے ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کا پہیہ جام ہونے کا خطرہ موجود ہے۔ دونوں فریقین اپنے اپنے مؤقف پر قائم ہیں، جس سے یہ معاملہ صرف ریگولیٹری تنازعہ نہیں بلکہ توانائی کے شعبے میں حکومت کی گرفت کا امتحان بن چکا ہے۔
بدھ کی سہ پہر تک، ریگولیٹر کے احکامات اور ڈیلرز کے الٹی میٹم کے درمیان خلیج پاٹنے کے لیے کوئی باضابطہ مذاکرات طے نہیں پائے تھے۔
