موجودہ ایل نینو کی صورتحال نے باقاعدہ طور پر "سپر” حیثیت اختیار کر لی ہے، جس سے عالمی سطح کا درجہ حرارت ریکارڈ بلندیوں پر پہنچ گیا ہے اور بحر الکاہل سے لے کر ہارن آف افریقہ تک موسمیاتی طرز بری طرح متاثر ہوئے ہیں۔ ماہرین موسمیات نے تصدیق کی ہے کہ یہ سائیکل ریکارڈ پر موجود پانچ طاقتور ترین واقعات میں شامل ہے، جس میں وسطی اور مشرقی استوائی بحر الکاہل کا گرم ہونا موسمیاتی عدم استحکام کی بنیادی وجہ ہے۔
اس کے اثرات ہر جگہ یکساں نہیں ہیں۔ جہاں کچھ علاقے تباہ کن سیلاب کی زد میں ہیں، وہیں دیگر طویل اور جان لیوا خشک سالی کے لیے تیار ہیں۔
آسٹریلیا اور جنوب مشرقی ایشیا کے کچھ حصوں میں، "سپر” حیثیت شدید خشک سالی کی نشاندہی کر رہی ہے۔ گندم اور پام آئل کی زرعی پیداوار پہلے ہی دباؤ میں ہے کیونکہ بارشیں تاریخی اوسط سے بہت کم ہیں۔ ان علاقوں کے کسانوں کو اب مسلسل دوسرے سیزن میں نمی کی کمی کا سامنا ہے، جس کے باعث حکومتیں ہنگامی پانی کی راشن بندی پر غور کر رہی ہیں۔
اس کے برعکس، ہارن آف افریقہ اور جنوبی امریکہ کو اس کے الٹ صورتحال کا سامنا ہے۔ کیلیفورنیا اور گلف کوسٹ میں طوفانوں کی تعداد میں اضافہ دیکھا جا رہا ہے، کیونکہ بحر الکاہل کی گرم ہوا فضا میں نمایاں طور پر زیادہ نمی لے جا رہی ہے۔ عالمی موسمیاتی تنظیم کے ماہرین کا کہنا ہے کہ موسمیاتی نظام میں یہ اضافی توانائی شدید بارش کے واقعات کو ہوا دے رہی ہے، جو اکثر موجودہ نکاسی آب اور سیلاب سے بچاؤ کے بنیادی ڈھانچے کو مغلوب کر دیتے ہیں۔
تاہم، گرمی سب سے زیادہ مستقل عالمی علامت ہے۔
بحر الکاہل کے نگرانی کے اعداد و شمار سے واقف ایک موسمیاتی محقق نے کہا، "ہم درجہ حرارت میں ایک بنیادی تبدیلی دیکھ رہے ہیں۔ سمندر اس گرمی کو پچھلے سائیکلوں کے مقابلے میں زیادہ دیر تک برقرار رکھے ہوئے ہے، جس کا مطلب ہے کہ ٹھنڈک کا وہ اثر جو ہم عام طور پر ایل نینو کے بعد توقع کرتے ہیں، وہ تاخیر کا شکار ہوگا، اگر وہ ہوتا بھی ہے۔”
اس سال کا واقعہ اس لیے منفرد ہے کیونکہ یہ پہلے سے بڑھتے سمندری درجہ حرارت کے بعد آیا ہے۔ "سپر” حیثیت نے بنیادی طور پر ایک تیزی لانے والے کا کام کیا ہے۔ عالمی جنوب کے ممالک کے لیے، اس کا مطلب فوری غذائی تحفظ کے خطرات ہیں۔ جنوبی افریقہ کے کچھ حصوں میں، مکئی کی فصلیں گرمی کے دباؤ اور بے ترتیب بارشوں کے امتزاج کی وجہ سے ناکام ہو رہی ہیں، جس سے انسانی ہمدردی کی ایجنسیوں کو بنیادی کٹائی کے مہینوں سے پہلے امدادی کارروائیاں تیز کرنی پڑ رہی ہیں۔
عالمی شپنگ راستے بھی اس تناؤ کو محسوس کر رہے ہیں۔ پاناما کینال، جو اپنے لاک سسٹم کو چلانے کے لیے میٹھے پانی کی سطح پر انحصار کرتی ہے، علاقائی خشک سالی کی وجہ سے پانی کی کم دستیابی کے باعث یومیہ گزرنے والی جہازوں کی تعداد کو محدود کرنے پر مجبور ہے۔ یہ رکاوٹ عالمی سپلائی چینز پر اضافی لاگت ڈال رہی ہے، جو یہ ثابت کرتی ہے کہ ماحولیاتی رجحان اب صرف ایک موسمیاتی تشویش نہیں رہا — یہ عالمی معیشت کو براہ راست دھچکا ہے۔
جیسے ہی بحر الکاہل کے پانیوں کا کئی مہینوں پر محیط ٹھنڈا ہونے کا عمل شروع ہوگا، فوری خطرہ اس واقعے کا اختتام نہیں، بلکہ برقرار رہنے والا ماحولیاتی عدم استحکام ہے۔ آنے والے مہینے یہ طے کریں گے کہ آیا یہ سائیکل کل معاشی نقصان کے تمام ریکارڈ توڑتا ہے، یا گزشتہ دہائی میں کی گئی بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری اس دباؤ کا مقابلہ کر سکتی ہے۔
